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车站区间隧道施工辅助工法?
1、)沿隧道开挖线外轮廓按设计孔距布设孔位,钻孔方向与隧道中线平行。因钻杆要逐渐加长自重渐增,会引起钻杆下沉,将方向向外2°钻孔。3钻孔及安装 1)管棚沿隧道或中洞拱顶外轮廓线布设,采用热轧无缝钢管,钢管接头用10mm厚的管箍连接。
2、压气法、降水法、冻结法等。压气法、降水法、冻结法都属于都属于物理方式的辅助施工方式,而且这些生活方式都能够保证在隧道开发的过程当中非常稳定。在选择施工方式的时候,可以根据施工的过程,施工的流程,施工的特点来进行选择,这样能够选择更适合的方法,减少损失。
3、所以为了确保地下连续墙的施工安全,在其两侧增加了2道SMW工法加以保护。设计的SMW工法为三轴搅拌桩,桩径850毫米,搭接250毫米,桩长35米,水泥掺量20%,垂直度在50毫米以内,28天无侧限抗压强度要求不小于5MPa.最外侧的工法桩距离地铁仅4米,其施工难度很大。
4、再开挖隧道另一侧的一或二部分,完成横隔板施工;然后再开挖最先施工一侧的最后部分,并延长中隔壁,最后开挖剩余部分的施工方法。采用短台阶法难确保掌子面的稳定时,宜采用分部尺寸小的CRD法,该工法对控制变形是比较有利的。
108管棚每米注浆量多少
1、管棚注浆量计算公式为:Q=π×r2×L+π×R2×L×η×α×β 式中:r -钢管半径,L -钢管长度, R -浆液扩散半径,取 0.5m;η-地层孔隙率,风化片岩、枚岩经测试η为6%;α-浆液充填率,取0.9;β-浆液损耗系数,取15。
2、108管棚注浆量计算公式如下:Q = π × r × L + π × R × L × η × α × β。
3、回答量:7807 采纳率:88% 帮助的人:7万 我也去答题访问个人页 关注 展开全部 管棚法施工或称伞拱法,是地下结构工程浅埋暗挖时的超前支护结构。
4、管棚每米注浆量为32021r2。管棚管,是稳定开挖工作面的一种非常有效的辅助施工方法。在软弱及破碎岩层施工中,超前小导管对松散岩层起到加固作用,注浆后增强了松散、软弱围岩的稳定性。
长大管棚在隧道浅埋段的施工技术?
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。1明洞边坡仰坡开挖支护 (1)明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。
管棚法,也称作伞拱法,是一种在地下结构工程浅埋暗挖过程中使用的超前支护结构。其核心是在即将开挖的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈隐埋弧线上,预先钻孔并安装惯性力矩较大的厚壁钢管,以起到临时的超前支护作用,防止土层坍塌和地表下沉,确保掘进和后续支护工艺的安全进行。
大管棚、小管棚超前支护施工隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚:5mm长:30m间距:40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护,角度为1~3度;洞内采用Φ50壁厚:4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。
钢筋网施工。主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。临时支护的施工(临时侧壁支护、临时仰拱)。临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致,网片尺寸15×15,采用Φ22mm砂浆锚杆,Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。二次衬砌混凝土施工。
管棚法,又称伞拱法,是地下结构工程中常用的一种浅埋暗挖时的强化支撑手段。其基本原理是在预设的地下隧道或结构工程的衬砌拱圈下方,通过密集钻孔并嵌入特制的厚壁钢管,这些钢管具有较大的惯性力矩,起到临时的超前支撑作用。
在隧道建设的起始阶段,首要任务是确保洞口安全与稳定性。在浅埋段开挖时,我们采取管棚技术作为关键支护手段,首先挖出洞口,接着构筑导向墙,强化洞口结构,再安装大管棚,为防止局部塌方和顶板垮塌做好充分准备。
管棚超前支护施工技术要点?
管棚超前支护的施工技术要点有什么?施工工艺流程:测放孔位一钻机就位一水平钻孔一压入钢管一注浆(向钢管内或管周围土体)一封口一开挖。
在隧道超前管棚支护施工中,关键要点包括以下几个方面:首先,施作洞口套拱(导向墙)是必要的准备工作。为了确保施工精度,需要在套拱中预埋导向管以加强钻孔导向,并在混凝土施工时用编织袋堵塞导向管两端,防止混凝土进入。其次,搭建平台是施工的基础。
⑥顶管施工。顶管施工利用水平钻孔设备进行顶进施工,顶进速度快,且操作方便。Ⅰ管棚钢管加工。根据地质条件、注浆工艺需要,管棚钢管采用有孔钢花管和无孔钢花管两种,两种钢花管间隔、交替设置,为方便注浆,钢花管孔眼采用梅花形分布。Ⅱ管棚钢管的编组。
隧道施工流程。
特殊地质地段隧道施工时,应以“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、勤检查、稳步前进”为指导原则。在选择和确定施工方案时,应以安全为前提,综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面型式、尺寸、埋置深度、施工机械装备、工期和经济的可行性等因素而定。
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤: 施工准备:在正式开挖前,必须做好各项准备工作,包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报:为了确保施工安全,需要对隧道前方的地质情况进行预测,以便采取相应的措施。
隧道施工流程如下:大管棚、小管棚超前支护施工。大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。超前管棚安设后,用速凝砂浆封口,并用喷射混凝土封闭工作面,采用KBY-50/70型注浆泵注浆。系统锚杆施工。
隧道洞口施工工序详细步骤如下:进行截水沟施工 在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟。洞顶截水沟的位置根据现场实际情况确定,采用人工开挖和砌筑。开挖和砌筑时从低处向高处进行,并设置沉降缝,沉降缝的间距为15m~20m。确保在边、仰坡施工前完成,以保证坡面稳定。
掘进施工方案:为防止左右洞在同一断面同时开挖,对两隧道之间围岩产生较大的影响,采用右洞从进口主攻、左洞从出口主攻的方法开挖。 开挖采用钻爆法施工,采用光面爆破技术开挖。进出口主要各配备1台凿岩台车钻眼,1台挖掘机配合1台侧卸式装载机装碴。6台15T自卸汽车出碴。
注浆效果检查评定
1、维持一段时间后,注浆压力突然上升,超过设计注浆终压3MPa,同时注浆速度急剧下降,当注浆压力达到4MPa时,地层基本注不进浆,而此时注浆量远小于设计注浆量,可见检查孔区域已饱和密实,达到了注浆设计要求,满足注浆设计的填充、挤压、劈裂再挤压的堵水固泥目的。(3)开挖取样分析评定 1)加固方式。
2、③注浆孔均达到了设计的注浆终压,注浆后地层得到了有效的改良。2)串浆情况分析。①串浆距离。注浆过程中串浆现象比较明显。对现场串浆情况进行统计,共发生串浆133次,占总注浆孔的21%,这表明在该段注浆孔布设较密。串浆孔数与串浆距离关系如图10-51。
3、围岩注浆结束后,应及时对注浆效果进行检查。检查方法通常有以下三种:(1)分析法。(2)检查孔法。(3)物探无损检测法(地质雷达声波探测仪等)。
4、在注浆的薄弱环节,以及开挖轮廓线外8m范围钻设检查孔,从检查孔检查结果来看,所钻设的检查孔均无涌水、涌砂,且成孔很好,这表明通过系统注浆后,下部得到了充分注浆加固,注浆效果明显。
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